Isolar contentor marítimo: pelo interior ou exterior?
Isolar contentor para transporte faz-se mais depressa pelo interior, com um container liner térmico que protege todo o espaço de carga de uma só vez, sem montagem. As placas ou painéis isolantes junto à parede e ao teto são outra forma de isolar. Abaixo explicamos a diferença entre o interior e o exterior.
Isolar contentor pelo interior: porque funciona no transporte
Um contentor marítimo sem isolamento é sensível às variações de temperatura exteriores. No verão, o interior de um contentor pode chegar a 60 °C; nas rotas de inverno há geada.
Isolar o contentor pelo interior significa colocar o isolamento entre a carga e a parede de aço. Um revestimento isotérmico de contentor marítimo fá-lo com película de bolhas refletora, laminada a alumínio. Reduz a influência da radiação solar, do calor e do frio e monta-se sem ferramentas especiais. Com manuseamento cuidadoso, é reutilizável.
Para que carga escolher um container liner?
Para carga sensível à temperatura que não pode seguir diretamente num contentor refrigerado (reefer). Por exemplo: vinho, óleo, chocolate, cosmética e eletrónica, sensíveis ao calor ou à geada nas rotas de inverno. Um container liner é também utilizado para produtos alimentares, peixe, carne, produtos farmacêuticos e químicos, para reduzir as variações de temperatura. Se for exigida uma janela de temperatura fixa, é necessária outra solução.
Que medida de container liner serve?
| Tipo de contentor | Medida do liner em cm |
|---|---|
| 20DV | 589 x 233 x 233 |
| 40DV | 1200 x 233 x 233 |
| 40HC | 1200 x 233 x 269 |
| 45HC | 1335 x 233 x 269 |
Isolar contentor pelo exterior: qual é a diferença?
Quem quer isolar um contentor marítimo pelo lado de fora coloca o isolamento contra a parede exterior do contentor. Um container liner, pelo contrário, fica no interior, entre a carga e a parede, e isola todo o espaço de carga de uma só vez.
Os painéis de isolamento de contentor e outras placas isolantes colocam-se junto à parede e ao teto. O liner coloca-se depressa, é reutilizável e não precisa de montagem.
Container liner ou isolamento fixo: a comparação
| Aspeto | Container liner | Isolamento fixo ou painéis |
|---|---|---|
| Local do isolamento | Interior, entre a carga e a parede | Junto à parede e ao teto |
| Cobertura do espaço de carga | Todo o espaço de carga de uma só vez | Parede e teto |
Como colocar um container liner
Escolha a medida de acordo com a tabela acima. Os container liners acompanham um manual de instalação com 9 passos e fotografias, desde desenrolar o liner no chão do contentor até fechar o fecho de correr da manta da porta.
Contra a condensação, e o que um container liner não faz
O calor não é o único risco: a humidade no contentor provoca condensação, bolor e corrosão. Um container liner contribui para menos condensação, mas não absorve humidade. Para isso penduram-se sacos desumidificadores para contentor nos olhais do contentor. Um saco de 1 200 gramas absorve até 4 litros de humidade. Pode ler mais sobre os danos causados pela humidade em Condensação e calor no contentor: liner e sacos desumidificadores.
O que um container liner não faz:
- Não arrefece. Reduz as variações de temperatura, não regula nada.
- Não dá garantia de uma temperatura.
Se a carga tiver de se manter estritamente refrigerada, o caminho indicado é o reefer. Como fazer essa comparação, pode ler em reefer ou container liner: como fazer a comparação de custos.
Perguntas frequentes sobre isolar contentor marítimo
Para o transporte, é melhor isolar o contentor pelo interior ou pelo exterior?
Para o transporte, coloca-se um container liner no interior. Isola todo o espaço de carga de uma só vez, coloca-se depressa, não precisa de montagem e, com manuseamento cuidadoso, é reutilizável.
Posso isolar um contentor marítimo pelo exterior com painéis?
O isolamento de contentor marítimo também se faz com placas ou painéis isolantes junto à parede e ao teto. A vantagem do liner é isolar todo o espaço de carga de uma só vez, sem montagem.
Um container liner mantém a minha carga refrigerada?
Não. Um container liner reduz a influência do calor e do frio, mas não arrefece. Se a carga exige refrigeração estrita, escolhe-se um reefer.
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